Οι νομοθέτες της Καλιφόρνια έπληξαν μια συμφωνία με την Uber και την Lyft που θα επιτρέψουν στους οδηγούς που βασίζονται σε εφαρμογές να σχηματίσουν συνδικάτα και θα μπορούσαν να κάνουν τους ναύλους με το Ride-Hail πιο προσιτές.
Η συμφωνία είναι μια νίκη για τους εργαζόμενους των συναυλίων που έχουν από καιρό ταξινομηθεί ως ανεξάρτητοι εργολάβοι και επομένως δεν είναι επιλέξιμοι για ορισμένες προστασίες που λαμβάνουν οι εργαζόμενοι, όπως το δικαίωμα συλλογικών διαπραγματεύσεων.
Ο κυβερνήτης Gavin Newsom, παράλληλα με τον Πρόεδρο της Γερουσίας Pro Tem Mike McGuire και τον ομιλητή της Συνέλευσης Robert Rivas, ανακοίνωσε την υποστήριξη της Παρασκευής για δύο νομοθεσία που αποτελούν μια πορεία για τους οδηγούς που βασίζονται σε εφαρμογές να συνδικαλιστούν. Το Bill Assembly 1340 χρηματοδοτείται από την SEIU California και το Bill 371 της Γερουσίας χρηματοδοτείται από τους Uber και Lyft.
Η Newsom το χαρακτήρισε “ιστορική συμφωνία μεταξύ εργαζομένων και επιχειρήσεων που θα μπορούσε να παραδώσει μόνο η Καλιφόρνια”. Είπε ότι οι εκπρόσωποι της Εργασίας και οι εταιρείες “βρήκαν κοινό έδαφος που θα εξουσιοδοτήσουν εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς, ενώ παράλληλα καθιστούν το Rideshare πιο προσιτό για εκατομμύρια Καλιφόρνιας”.
Η συμφωνία δημιουργεί ένα μοντέλο για τους οδηγούς να είναι σε θέση να οργανώσουν για αυξημένη αμοιβή, προστασία θέσεων εργασίας και άλλα οφέλη.
Σε αντάλλαγμα, οι ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνιας λένε ότι θα υποστηρίξουν τη νομοθεσία για τη μείωση των δαπανηρών ασφαλιστικών κάλυψης που πρέπει να πληρώσουν οι εταιρείες που θα οδηγήσουν στην οδήγηση. Η Uber και η Lyft έχουν αποδώσει αυτές τις ασφαλιστικές πληρωμές σε υψηλότερους ναύλους στην Καλιφόρνια και χαμηλότερη αμοιβή οδηγού.
“Με το Σακραμέντο ευθυγραμμισμένο τώρα για την ανάγκη να καταστεί το Rideshare πιο προσιτό στην Καλιφόρνια, είμαστε στην ευχάριστη θέση να δούμε αυτά τα δύο σημαντικά νομοθετικά στοιχεία που προχωρούν μαζί”, δήλωσε σε δήλωσή του η Ramona Prieto, επικεφαλής της δημόσιας πολιτικής της Uber για την Καλιφόρνια.
Εκδήλωση TechCrunch
Σαν Φρανσίσκο
|
27-29 Οκτωβρίου 2025
Η συμφωνία έρχεται χρόνια μετά την Uber, Lyft και άλλες εταιρείες συναυλίας που βασίζονται σε εφαρμογές δαπάνησαν περισσότερα από 200 εκατομμύρια δολάρια για να πείσουν τους ψηφοφόρους της Καλιφόρνιας να περάσουν το Prop 22, οι οποίοι ταξινομούν τους εργαζόμενους των συναυλών ως ανεξάρτητους εργολάβους ενώ τους χορήγησαν περιορισμένα οφέλη.
Οι οδηγοί έχουν επικρίνει εδώ και καιρό το σύστημα για την παροχή εταιρειών ευρείας ελέγχου των αμοιβών και των απενεργοποιήσεων, αφήνοντάς τους περιορισμένη εξουσία να επηρεάζουν τα κέρδη ή τις συνθήκες εργασίας. Οι υποστηρικτές της νέας συμφωνίας λένε ότι θα μπορούσε να δώσει στους οδηγούς μια ισχυρότερη φωνή στην ώθηση πίσω από την αθέμιτη μεταχείριση.
Η συμφωνία θα μπορούσε να έχει αποτελέσματα κυματισμού σε άλλα κράτη. Το 2024, Οι ψηφοφόροι της Μασαχουσέτης εγκρίθηκαν Μια παρόμοια πρωτοβουλία που επιτρέπει στους οδηγούς της οδήγησης να διαμορφώσουν τα συνδικάτα και να διαπραγματευτούν τις αμοιβές, τα οφέλη και τις συνθήκες εργασίας.
Αυτό το άρθρο ενημερώθηκε με μια δήλωση από την Uber.
